“Gilioji” diagnostika: kai standartinių funkcijų nepakanka

Porsche, nors ir yra priklausantis VAG grupei gamintojas – daugelyje diagnostikos procedūrų reikalauja išskirtinio dėmesio.

Daugeliu atvejų, naudojant tradicinę diagnostikos įrangą, darbas su Porsche automobiliais tampa gana sudėtingu dėl to, kad svarbioms funkcijoms atlikti prireikia gamyklinio Porsche diagnostikos prietaiso. Be to, net pats originali Porsche Piwis diagnostikos įranga turi keletą naudotojo lygmenų. Pagrindiniai – standartinis bei inžinerinis (Engineering / E licencija). Pirmasis prieinamas oficialiems Porsche gamintojo atstovams, antrasis – tik koncerno inžineriniams padaliniams.

Naudodami gamyklinę įrangą, atliekame šias diagnostikos procedūras Porsche automobiliams:

išsami klaidų bei galimų sprendimų variantų analizė
kodavimo darbai (greičio ribojimas, start-stop sistemos darbas, įvairių funkcijų diegimas / išjungimas
adaptacijos darbai (pavarų dėžės / variklio komponentų adaptavimas po remonto, aptarnavimo arba galios padidinimo, DPF / GPF filtro regeneracija ir t.t.)
komponentų kalibravimas
valdymo blokų programinės įrangos atnaujinimas / sendinimas

Variklio, pavarų dėžės ir kitų valdymo blokų programinės įrangos atnaujinimai: ar visada – į naudą vairuotojui?

Kai kurie variklio programinės įrangos atnaujinimai yra išleidžiami ne tam, kad pagerinti dinamines savybes arba ištaisyti gamykloje padarytas klaidas

jei jūsų Porsche po variklio / pavarų dėžės programinės įrangos atnaujinimo pastebimai vangiau reaguoja į akseleratoriaus paspaudimus – situacija gali būti sutvarkoma atvirkštinio atnaujinimo pagalba (programinės įrangos pasendinimas)
variklio “start-stop” sistema veikia pernelyg agresyviai, t.y. variklio išjungimo – įjungimo sąlygos vargina vairuotoją, trukdo normaliai eksloatuoti automobilį miesto režimu, kyla potenciali avarinių situacijų grėsmė. Galimas sistemos išjungimas
automobilis iš JAV: maksimalaus greičio nustatymai skiriasi (mažesnis greitis) nuo Europoje galiojančių reikalavimų. Galima šių ribotuvų korekcija.