Views: 199
Mercedes-Benz ECU (MD1 / MG1 / EMS71 atrakinimas (MD1/MG1) programavimui – ką būtina žinoti apie 2020+ valdymo blokus
Nuo 2020 – 2021 metų Mercedes-Benz pradėjo naudoti naujos kartos Bosch MD1 ir MG1 variklio valdymo kompiuterius, kurie turi stiprią naujos kartos gamyklinę apsaugą nuo programavimo.
Šie ECU blokuoja tiek skaitymą, tiek rašymą, todėl įprasti programavimo įrankiai negali atlikti jokio programavimo.
Dėl šios priežasties norint atlikti galios didinimą (Stage 1/2), sukimo momento optimizaciją, degalų sąnaudų mažinimą ar bet kokią intervenciją į ekologines sistemas, pirmasis žingsnis yra ECU atrakinimas. Tai atliekama specializuotoje laboratorijoje, naudojant gamyklinio lygio įrangą.
Kuriems Mercedes-Benz modeliams privalomas ECU atrakinimas?
Atrakinimo reikia daugeliui naujų Mercedes-Benz modelių, kuriuose naudojama Bosch MD1/MG1 + Continental EMS71 valdymo blokų architektūra.
Dažniausiai sutinkami „užrakinti“ ECU modeliai:
Dyzelinas (Bosch MD1):
-
Bosch MD1CP001 – OM654 (2.0D), OM656 (2.9D)
-
Bosch MD1CS006 / MD1CS008 – įvairūs 2019–2024 dyzeliniai modeliai
Benzinas (Bosch MG1 + Continental EMS71):
-
Bosch MG1CP002 – M139 (A35/A45 AMG), M256 (CLS53, E53, S450 ir kt.)
- Continental EMS71 – 1.3T varikliai (M282)
Modeliai, kuriems tai aktualu:
-
A klasė, B klasė (įskaitant AMG 35/45)
-
C, E, S klasės
-
G, GLA, GLB, GLC, GLE, GLS klasės
-
V klasė (OM654 varikliai)
-
Sprinter W907/W910
- T klasė
Jeigu Mercedes pagamintas 2019–2024 m. ir bandant prisijungti prie ECU gaunate saugumo klaidas, beveik visada reikalingas atrakinimas.